6t内燃平衡重式叉车制动体系模块规划毕业规划标题6t平衡重式内燃叉车制动体系结构规划规划参数:（参照柳工6t叉车数据）:额外起重量:6t载荷中心距:600mm最大起升高度:3000mm货叉自在起升高度:205mm传动办法:液力最大行进速度:20km/h最大爬坡度(满/空载):%20最小转弯半径:3300mm总长(不含货叉):3517mm总宽:2040mm轴距:2250mm轮距(前轮):1492mm轮距(后轮):1730mm悬距(前/后):587/680mm轮胎(前轮)8.25-15-14PR轮胎(后轮)25015-16PR轮胎规范轮胎规范规范轮辋答应轮辋断面宽度/mm外直径/mm8.25-15-146.56.5T2358406t内燃平衡重式叉车制动体系模块规划II摘要制动体系是车辆上最重要的体系之一，也是车辆驾驶者最应注重的方面。由于车辆制动体系是车辆正常作业所一定要具有的体系，其质量好坏与车辆的安全性有着密不可分的联系。制动办法多种多样，但车辆绝大部分用的是冲突式的制动器，车辆的制动器可分为盘式制动和鼓式制动。本次规划经过对各种资料的学习，及相关类型制动器的比较，选用了盘式制动器。在经过对盘式制动器制动原理的剖析，在原始资料的根底上，参照轿车相关规划，经过对制动器制动时的受力剖析，确认了制动力矩，冲突盘尺度，踏板操作力及踏板操作行程等制动器基本信息参数；经过对制动器的结构剖析，规划了冲突盘的的结构，冲突衬块的结构，制动器绷簧的结构和液压缸的结构等；并依据要求规划了其相关装置要求。本次规划的盘式制动器契合制动器规划的理论要求，能确保轿车在行进中制动及紧急制动，并确保在坡道上安全制动。因而，达到了制动器能确保驾驶员的行车安全的意图。关键词制动器6t内燃平衡重式叉车制动体系模块规划IIIAbstractbrakingsystemmostimportantvehiclesystems,vehicledrivershouldpayattentionmostaspects.Becausevehiclebrakingsystemsystemmusthavenormalworkvehicle,itsqualityvehicleshaveinseparablerelations.brakingmeansvehiclemostusebrakefrictiontype,vehiclebrakecandiscbrakedrumbrake.designthroughrelatedtypesbrakedisc.Throughdiscbrakeprinciple,originaldata,accordingautomotivedesign,throughbrake,braketorquefrictiondisksize,pedalforcebasicparametersbrakepedaltravel;throughfrictionplatedesignfrictionliningstructure,brakespringstructurehydrauliccylinder;designrequirementsinstallationrequirements.Discbrakebrakedesigntheory,canguaranteerunningprocessautomobilebrakingemergencybraking,safebrakingramp.Therefore,brakecanguaranteedriverssafetyobjective.Keywords:VehicleDiscBrake6t内燃平衡重式叉车制动体系模块规划IV规划任务书……………………………………....………………………...................I摘要………………………………………………………………………..................IIAbstract……………………………………………………………………................III导言..............................................................................................................................1第一章序言……………………………………………………………....................21.1制动体系概述……………………………………………………..................21.2制动体系的功用………………………………………………………..........21.3对制动体系的要求………………………………………………………......2第二章计划挑选…………………………………………………………................32.1传动办法…………………………………………………………………......32.2制动器选型..第三章制动器资料的挑选…………………………………………........................63.1制动盘…………………………………………………………………..........63.2制动钳………………………………………………………………..........…63.3制动块…………………………………………………………………....…..73.4冲突资料……………………………………………………………….....….73.5制动轮缸………………………………………………………………......…83.6制动器空隙的调整办法及相应组织……………………………….........….8第四章制动驱动组织的结构及办法挑选………………………......................……104.1制动驱动组织的结构型式挑选…………………………………........……104.2真空助力器作业原理………………………………………………...…….14第五章总体规划………………………………………………….....................….165.1叉车自重………………………………………………………….......…….165.2静轴载……………………………………………………………….......….165.3自重重心……………………………………………………………………165.4自重预算………………………………………………………………....…175.5牵引特性……………………………………………………………......…..175.6制动功能核算…………………………………………………………..…..185.7机动功能核算………………………………………………………………19 5.8 稳定性核算…………………………………………………………....……20 第六章 制动器的核算……………………………………….............................….22 6.1 制动器因数……………………………………………………...........…….22 6.2 盘式制动器主要参数的确认…………………………………..............…..22 6.3 盘式制动器制冲突衬块的磨损特性核算……………………….......…….23 6.4 动力矩的核算………………………………………………..............……..25 第七章 液压制动驱动组织的规划核算……………………….........................….28 7.1 制动轮缸直径与作业容积……………………………………..........……..28 7.2 制动主缸直径与作业容积…………………………………………........…29 7.3 制动踏板力与踏板行程……………………………………………......…..30 第八章 制动主缸及传递单元介绍……………………………......................……31 8.1 制动主缸…………………………………………………………..........…..31 6t 内燃平衡重式叉车制动体系规划 8.2传递单元………………………………………………………………...….32 第九章 制动功能剖析…………………………………………........................…..33 9.1 制动功能点评目标…………………………………………………….…..33 9.2 制动效能…………………………………………………………...........…33 9.3 制动效能的恒定性…………………………………………………......….34 9.4 制动时叉车的方向稳定性………………………………………………...34 第十章 手制动体系……………………………………………..........................…35

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