近来，渤海湾客滚航线迎来了一个重要的技能革新，专为处理新能源轿车跨海运送的安全难题。这条衔接山东半岛与辽东半岛的国家级“黄金水道”，每年承载着400多万乘客和120多万辆车次的来往使命。跟着新能源轿车的遍及，其跨海运送的安全保证成为了亟需处理的瓶颈问题。

　　“绿安通”轮，一艘通过全面技能晋级与改造的专用货滚船，于5月31日正式投入烟台至大连航线的运营。它的姊妹船“绿安达”轮也将很快参加这一队伍。这两艘船只的投入使用，标志着渤海轮渡在新能源轿车运送服务和安全保证方面迈出了重要一步。

　　“绿安通”轮专为新能源轿车规划，完成了车辆与乘客的别离运送。旅客的新能源轿车可以搭乘该轮，而旅客则需乘坐附近班次的客船同行。这种组织既保证了运送功率，又保证了旅客的安全。

　　每天，“绿安通”轮在两个方向各往复一次，为渤海湾区域的新能源轿车用户更好的供给安全、高效的跨海运送服务。据估计，此次改造将可以很好的满意2025年约6.98万辆次新能源轿车的过海需求。

　　详细的航班时刻方面，烟台至大连方向的发船时刻为每天22:00，从烟台港客运站动身；而大连至烟台方向则于每天13:00启航。新能源轿车的票价为每辆800元。

　　“绿安通”和“绿安达”轮不仅在规划上最大极限地考虑了新能源轿车的运送需求，还严厉遵从了世界及国内的有关技能规范。它们获得了我国船级社的锂电池电动轿车运送船级符号“NEV Carriage（B）”，这标志着它们彻底满意了锂电池电动轿车的装载要求。

　　这两艘船只的总长度为161.2米，型宽24.8米，总吨位到达2万吨。每艘船都能装载132辆规范新能源轿车（长度为4.9米、宽度为2米），一起还能装载100辆15米长的一般卡车。这种强壮的装载才能，无疑将极大的提高渤海湾区域的新能源轿车运送功率。

　　在车辆舱的规划上，“绿安通”轮相同下足了功夫。车辆舱共分为三层，其间上层铺位专为新能源轿车设置。为了承认和保证安全，渤海轮渡在车辆舱内增设了一系列先进的消防设施。这些设备包含新能源轿车电池安全评测设备、空间火灾前期预警体系、固定高压水雾救活体系、智能消防水炮等。

　　为了逐渐提高安全性，车辆舱还装备了耐高温（不低于1200℃）的救活毯和克己的便携式车底水雾设备。这些办法一起构成了一道坚实的防地，保证新能源轿车在跨海运送过程中的安全无忧。

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