中新网临汾7月30日电 (任丽娜)近年来，我国资源大市山西临汾，抢抓国家“双碳”方针战略机会，推动动力革新，探究绿色交通的“减碳”暗码，打造了多个“零碳”车辆运送系统，深化推动绿色低碳转型。

　　2023年以来，临汾市拉开了一直在优化交通运送结构的绿色运送改造大幕，全力推动以“油改电”“油改氢”为主的车辆运送改造，继续提高清洁动力在车辆运送中的占比，一直在优化交通运送结构。

　　山西大地华基建材科技有限公司于2023年完结运送车辆清洁动力改造，先后置办20辆电动混凝土罐车、2辆新动力牵引散装车、2台电动装载机，并出资2000余万元建设了占地4000余平方米的充(换)电站，每天可满意300辆电动车辆的充(换)电需求。

　　山西大地华基建材科技有限公司副总经理说，“运送车辆清洁动力改造的盈利就在眼前，能够实实在在地看到。以混凝土罐车为例，曾经运用柴油货车时，100公里需求耗费约47升柴油，改用电动车后，100公里需求耗费约141度电，仅此一项就能节约费用76%以上。”

　　2024年4月，临汾市出台《临汾市空气质量继续改进行动计划》提出，5月底前，山西焦化集团有限公司、临汾山水水泥有限公司等6家企业，完结运送车辆新动力及清洁动力改造；9月底前，临汾经济开发区以及洪洞、襄汾等7个开发区一切工业公司运送车辆新动力及清洁动力份额要到达100%……

　　临汾山水水泥有限公司副总经理张习全以为，“运送车辆清洁动力改造是一场革新，必定会有阵痛期，但锚定未来，精密算账就能渡难关、抓机会、享盈利。”该公司已于5月20日完结运送车辆清洁动力改造，并建设了1座充(换)电站。

　　山西焦化集团有限公司也于5月底前完结了运送车辆清洁动力改造，该公司环保监督中心主任刘国华表明，该公司现在已如期完结运送车辆清洁动力改造，并出资2000余万元对厂区内各类车辆实施新动力改造。

　　在临汾市区街头巷尾里，电动公交车、出租车、洒水车、物流车等清洁动力车辆替换驶过，构建起城市绿色运送系统；工业公司厂区外，环保新动力货车有序摆放，或等候出场卸货，或有序离场，构建起临汾大宗货品绿色运送系统；市区修建工地内，电动桩机、叉车、装载机有序作业，电动混凝土罐车、渣土运送车驶进驶出，构建起临汾修建施工绿色运送系统…………

　　现在的临汾，在公共交通方面，市区已投入522台纯电动公交车，掩盖主城区30余条公交路线多辆出租车悉数替换为纯电动车型，公共交通完结尾气零排放，临汾成为全国公交都市演示城市。

　　公路短途运送方面，市区内356辆柴油渣土车辆已悉数置换为新动力车辆。长途运送方面，临汾市已建成258公里的长距离新动力运送试点项目，零排放、零污染新式重型货车正在慢慢地代替传统的燃油重卡。

　　重点企业方面，“一城三区”火电、焦化、钢铁、水泥等重点企业悉数完结运送车辆新动力及清洁动力代替，市区周边混凝土拌和企业替换电动拌和车225辆……

　　现在，从大宗货品、城市货品配送、公共交通等范畴，临汾市绿色低碳运送场景遍地开花，绿色低碳运送系统开始构成，助力该市绿色转型高水平质量的开展。(完)

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